Поделись с друзьями!
Понравился опубликованный материал? Почему бы вам не поделится ним со своими друзьями, добавить статью в социальные закладки очень просто, просто жмите на иконки ниже!

 Метки, теги:

Пластмассовые Bohse: как и почему в Германии из наших Жигулей делали пляжные кабриолеты В наше время тюнингом и даже глубокой переделкой отечественного автомобиля никого не удивишь. Однако улучшением потребительских свойств советских Лад занимались и в Европе. Мы неоднократно вспоминали о «дилерских» версиях Самары от немецкого импортёра, кабриолетах на базе «восьмерки» и даже

Наша взяла: как и почему ВАЗ-2101 получил верхневальный двигатель В середине шестидесятых годов в СССР произошло эпохальное событие – началось строительство нового автозавода для выпуска лицензионной версии Fiat 124. Вопреки бытовавшему мнению, "русская" модификация под индексом ВАЗ-2101 довольно существенно отличалась от итальянского исходника, о чем мы уже

Это вам не Ford: мифы и факты о ГАЗ-М1

Запостил: admin
03 февраль 2018 10:30
7

Это вам не Ford: мифы и факты о ГАЗ-М1 Этот автомобиль с несколько старомодным силуэтом в стиле тридцатых годов современники любили, называя его ласково – "эмка". Многие молодые водители "породнились" с этой машиной в трудный период – в годы Великой Отечественной войны. В наше же время можно услышать мнение, что ГАЗ-М1, как и многое

Для Джеймса Бонда и не только: смелые аэромобили, которые так и не стали серийными В предыдущей статье мы рассказывали о странных сухопутных машинах — аэромобилях, которые двигались под действием реактивной силы тяги от вращавшегося воздушного винта-пропеллера. Здесь же вы узнаете о самом трудном и опасном периоде создания первых уникальных крылатых машин, способных одинаково

Дебют, Компакт и Охта: советские концепты, о которых вы ничего не знали Несмотря на то, что в СССР спрос на автомобили превышал предложение, автозаводы не просто выпускали одни и те же машины, но и разрабатывали новые модели – так называемые «перспективы». Мы уже вспоминали о нескольких сериях экспериментальных Москвичей, улучшенной Ниве, а также о модернизированной

Без багажника, но с амбициями: серийные и неизвестные хэтчбеки СССР Все знают, что ВАЗ-2108 стал в СССР первым серийным автомобилем, выпущенным с двухобъемным кузовом типа хэтчбек. Однако история советского автопрома полна неожиданностей: вопреки расхожему мнению, первый хэтчбек создали отнюдь не на ВАЗе, а в Москве! Да и сама история автомобилей с таким типом

Последний рестайлинг Москвича: каким он мог быть Немногие знают, что московский завод в конце 90-х годов планировал существенно обновить свою основную модель. Пользуясь имеющейся информацией, мы представили, что из этого могло получиться. Москвич-2141 встал на конвейер в 1986 году и продержался до 1998 года, когда ему на смену пришла модель

Баржа №105: как и почему ГАЗ-31105 стал последней настоящей Волгой Волгу второго поколения можно смело причислять к автомобилям-долгожителям: еще в 1966 году в СССР сообщили о начале производства ГАЗ-24, а «потомки» этой модели выпускались вплоть до 2010 года! Мы уже подробно рассказывали про первые модели «постсоветского» периода – ГАЗ-31029 и ГАЗ-3110,

Рожденные никогда не взлететь: зачем строили автомобили с пропеллером Эта статья познакомит вас с редчайшими и давно забытыми средствами сухопутного колесного транспорта — аэромобилями. Они не имели механического привода на колеса и передвигались только под действием реактивной силы тяги, создававшейся мощным потоком воздуха от воздушного винта-пропеллера. Являясь

Проект Апельсин: советский ответ Audi Quattro Мы уже рассказывали о нескольких интересных разработках НАМИ конца 80-х годов – компактных хэтчбеках, создатели которых пытались "нащупать" будущее начала двухтысячных годов. Кроме таких поисковых проектов, конструкторы Научного автомоторного института в тот же период работали и в совершенно другом

Перепечатка и копирование материалов с нашего ресурса разрешена только с указанием активной индексируемой гиперссылки на наш сайт!