Поделись с друзьями!
Понравился опубликованный материал? Почему бы вам не поделится ним со своими друзьями, добавить статью в социальные закладки очень просто, просто жмите на иконки ниже!

 Метки, теги:

Определяем для себя важнейшие новинки 2019 года Chevrolet Corvette C8 — явление скорее культурное, нежели рыночное. Переломный момент в истории модели: как-никак первый дорожный Chevrolet среднемоторной компоновки. В отличие от календарного, автомобильный новый год начинается в середине января с открытием Детройтского мотор-шоу NAIAS. С его

Определяем для себя важнейшие новинки 2019 года Chevrolet Corvette C8 — явление скорее культурное, нежели рыночное. Переломный момент в истории модели: как-никак первый дорожный Chevrolet среднемоторной компоновки. В отличие от календарного, автомобильный новый год начинается в середине января с открытием Детройтского мотор-шоу NAIAS. С его

Высвечиваем будущее опытными фарами Фольксвагена Считается, что вероятность попасть в аварию в тёмное время суток втрое выше, чем в светлое. Около половины смертей при ДТП происходят в темноте, хотя мы ездим в таких условиях в четыре раза реже, чем днём. В опытно-исследовательском центре Фольксвагена в Вольфсбурге царит секретность: камеры на

Высвечиваем будущее опытными фарами Фольксвагена Считается, что вероятность попасть в аварию в тёмное время суток втрое выше, чем в светлое. Около половины смертей при ДТП происходят в темноте, хотя мы ездим в таких условиях в четыре раза реже, чем днём. В опытно-исследовательском центре Фольксвагена в Вольфсбурге царит секретность: камеры на

Высвечиваем будущее опытными фарами Фольксвагена Считается, что вероятность попасть в аварию в тёмное время суток втрое выше, чем в светлое. Около половины смертей при ДТП происходят в темноте, хотя мы ездим в таких условиях в четыре раза реже, чем днём. В опытно-исследовательском центре Фольксвагена в Вольфсбурге царит секретность: камеры на

Высвечиваем будущее опытными фарами Фольксвагена Считается, что вероятность попасть в аварию в тёмное время суток втрое выше, чем в светлое. Около половины смертей при ДТП происходят в темноте, хотя мы ездим в таких условиях в четыре раза реже, чем днём. В опытно-исследовательском центре Фольксвагена в Вольфсбурге царит секретность: камеры на

Высвечиваем будущее опытными фарами Фольксвагена Считается, что вероятность попасть в аварию в тёмное время суток втрое выше, чем в светлое. Около половины смертей при ДТП происходят в темноте, хотя мы ездим в таких условиях в четыре раза реже, чем днём. В опытно-исследовательском центре Фольксвагена в Вольфсбурге царит секретность: камеры на

Высвечиваем будущее опытными фарами Фольксвагена Считается, что вероятность попасть в аварию в тёмное время суток втрое выше, чем в светлое. Около половины смертей при ДТП происходят в темноте, хотя мы ездим в таких условиях в четыре раза реже, чем днём. В опытно-исследовательском центре Фольксвагена в Вольфсбурге царит секретность: камеры на

Высвечиваем будущее опытными фарами Фольксвагена Считается, что вероятность попасть в аварию в тёмное время суток втрое выше, чем в светлое. Около половины смертей при ДТП происходят в темноте, хотя мы ездим в таких условиях в четыре раза реже, чем днём. В опытно-исследовательском центре Фольксвагена в Вольфсбурге царит секретность: камеры на

Высвечиваем будущее экспериментальными фарами Фольксвагена Считается, что вероятность попасть в аварию в тёмное время суток втрое выше, чем в светлое. Около половины смертей при ДТП происходят в темноте, хотя мы ездим в таких условиях в четыре раза реже, чем днём. В опытно-исследовательском центре Фольксвагена в Вольфсбурге царит секретность: камеры на

Перепечатка и копирование материалов с нашего ресурса разрешена только с указанием активной индексируемой гиперссылки на наш сайт!